Un espacio de formación técnica con procedimientos, vídeos e infografías sobre conservación vial, señalización, mantenimiento y seguridad operativa.
Alvac Academy
Cada apartado reúne una explicación breve, la ficha descargable y la entrada completa para ampliar procedimiento, medios y criterios de ejecución.
Colocación de bordillos
La colocación y reposición de bordillos y rígolas es una operación de obra civil que ordena el drenaje superficial, protege los márgenes y define la geometría de la vía en isletas, glorietas y zonas de transición.
La ficha resume el cajeado, la base de hormigón, el replanteo, el asiento de piezas, el sellado de juntas y las medidas de seguridad necesarias cuando se trabaja junto al tráfico real.
Repintado de bordillo
El repintado de bordillos en isletas y glorietas es una operación de conservación ordinaria esencial para maximizar la visibilidad de la geometría de la vía. Esta actuación se ejecuta tras un saneamiento mecánico profundo del soporte para eliminar aceites y pintura degradada , asegurando una dosificación nominal mínima de 600 g/m² que garantice la cubrición total del paramento vertical y la cara superior. Esta precisión técnica, sumada al sembrado inmediato de microesferas de vidrio , genera una guía visual continua que reduce el riesgo de alcances y salidas de vía en condiciones de baja visibilidad o nocturnidad. Todo el proceso, desde las condiciones ambientales iniciales hasta la gestión de residuos conforme al RD 105/2008 , queda registrado digitalmente en GeoCoex.net con reportajes fotográficos , garantizando una trazabilidad total y una infraestructura resiliente ante cualquier incidencia.
Cambio de cartel
La señalización vertical en carretera es una actuación planificada que requiere precisión y seguimiento documental. Cada señal se implanta tras verificar su ubicación longitudinal, punto kilométrico exacto, sección de la vía y altura de montaje sobre planos de proyecto, evitando improvisación y reduciendo errores de lectura para los conductores.
Los soportes y carteles utilizan materiales uniformes con marcado CE y certificados que acreditan retrorreflexión, galvanizado y resistencia estructural, lo que garantiza legibilidad desde mayor distancia y durabilidad frente al desgaste.
Encachado de estribo de puente
Cada encachado de estribo es mucho más que colocar piedra al pie de un puente. Es una labor que protege la estructura frente a la erosión, evita la socavación de los cimientos y mantiene la estabilidad del cauce ante lluvias intensas o crecidas.
Hoy estas actuaciones se apoyan también en la tecnología: modelos digitales de elevación, seguimiento en plataformas como Geocoex.net y registros fotogramétricos que permiten controlar la obra con precisión milimétrica. La combinación de materiales seleccionados, planificación hidráulica y control digital convierte el encachado en una medida esencial para preservar la seguridad estructural, la durabilidad de los puentes y la resiliencia de nuestras infraestructuras.
Siega y despeje de vegetación
Cada operación de siega y despeje es mucho más que cortar hierba en los márgenes. Es una labor que garantiza la visibilidad en curvas y accesos, mantiene despejadas las señales, previene incendios y protege la infraestructura de la carretera.
Hoy estas tareas se apoyan también en la tecnología: chalecos conectados, sistemas digitales de aviso y registros en tiempo real que informan a conductores y centros de control de la presencia de trabajadores en la vía. La combinación de maquinaria especializada, protocolos de seguridad y herramientas digitales convierte la siega y el desbroce en una medida preventiva fundamental para reducir accidentes y mantener carreteras más seguras y sostenibles.
